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责任编辑:张瑶e公司讯,中信证券发布的研究报告指出,考虑到汇率贬值预期加强,假设人民币年内贬值2%,下调国航、东航、南航2018年EPS预测至0.57元、0.46元、0.66元(原预测0.69、0.46、0.73元),维持2019~2020年盈利预测。航空股近期大幅下跌基本释放了短期汇率风险,当前股价对应明年估值有较大吸引力,维持行业“强于大市”评级和国航、东航、南航、春秋航空“买入”评级。 (证券时报)

中国基金报记者 胡杨受全球股市集体大震影响,黄金的避险需求再度被强化,周四黄金大涨近3%,创2016年来最大单日涨幅。值得一提的是,虽然上周来自海外的数据显示,黄金市场的投资者情绪依旧不乐观,但本周已有的数据显示,投资者或许开始加大对黄金ETF的申购,比如,全球最大黄金ETF——SPDR Gold Trust,本周吨持仓增8.82吨,国内有两只黄金ETF本周获得了10%以上的份额增长率,吸金近5亿元。

近年来,我国金融机构的资产管理业务发展很快,各种资管产品规模最高峰时达到上百万亿元。但是,部分金融类机构在开展资管业务过程中,通过滚动发行、集合运作、分离定价等多层嵌套的手段,对多只资管产品进行资金池管理,特别是有些机构将募集的短期资金放到长期的债权或股权项目,加大了资管产品的流动性风险,一旦难以募集到后续资金,就会导致出现金融风险。

针对超华科技的抗辩意见,一二审法院除了确认2016年1月8日之前买入股票的损失部分系市场系统性风险所致,其余意见均不予采纳。多年代表中小投资者维权的张志旺律师说,上市公司作为公众公司,与广大中小股东(股民)之间存在信息不对称问题,所以一部证券法的发展史是强制性信息披露制度建立和不断完善的历史。美国证券法之父罗斯有一句话:“整个美国联邦证券法贯穿了一个反复出现的主题,一开始是信息披露,接着还是信息披露,然后是越来越多的信息披露。”中国证监会每周例行发布会上,也几乎每一次都强调信息披露制度是证券市场的基石。

责任编辑:陈修龙中证网讯(记者 周松林 王辉)司法部副部长刘炤9月6日在第二届中小投资者服务论坛上表示,设立科创板并试点注册制,是中央实施创新驱动发展战略、推进高质量发展的重要举措,是深化资本市场改革的重要安排。司法部将配合证监会等有关部门,进一步落实中央改革部署和政策要求,从股票发行条件、注册程序、信息披露、中介机构职责、监督管理和法律责任等方面,推动完善有关法律法规,建立健全配套制度,推动形成市场参与各方依法履职、尽责归位以及合法权益得到有效保护的良好市场生态,为投资者放心投资提供有力制度保障。

朱斌:听陆总说他们上期所下周新加坡办事处开业,陈总是新加坡交易所在上海的办事处,特别有代表性,所以听听陈世亮总对国内境内外交易所怎么看?是竞争关系还是合作关系?或者从境外交易所怎么样辅助帮助现在国内机构到海外去,提供建议。陈世亮:首先恭喜陆总上海期货交易所在新加坡办事处开业,恭喜你们!首先交易每年都有网上课程,总会提到CME不仅是竞争对手,也是合作伙伴,因为我们跟CME有互相的对冲机制,在我们的对冲合约等已经合作了20多年,同时我们也是竞争对手,但是我看重的是合作,我借此机会提倡一些事情,中国走国际化的路线,中国的产品开放给国际市场进入到中国,把国际的产品拿到国内国际化,新加坡交易所在1、2年前收购了一个交易所叫波罗的海交易所,波罗的海交易所已经有200多年的历史,刊登的指数其中一个指数叫BDI的指数,就是波罗的海干散货的指数,代表的是全球干散货运输的主要价格,很多实体企业无论是船东、船主或者贸易商都会看BDI指数,中国提倡“一带一路”路线,“一带一路”也牵涉到大部分贸易运输,很多都是在亚洲,很多的运输,干散货的运输已经从欧洲、美国慢慢迁移到亚洲,现在亚洲的比例是一半还要多,BDI的指数还没有衍生品,本身还是一个指数,很多的船东、船主看价格定价指数订价格。指数本身也很有代表性,因为反映了全球贸易的价格,因为中国是全球巨大的铁矿石的进口商,很多商品中国也是巨大的进口商,但是国内交易所,国内的衍生品市场没有船运的指数衍生品,国内直接有船运的衍生品,最主要的是要有实物交割产品,或者是现金结算的产品,如果是现金结算的产品,必须要用到一个指数,如果是一个指数的产品,一定会采用到全球可以认可的指数,就是波罗的海交易所的BDI指数,是全球的指数,所以我们很愿意跟国内的交易所合作,把指数引进来,我是从另外的角度把国际指数产品带到中国,把产品金融化国际化。

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